Avqustun 17-də AB Batareya Yeni Qaydaları “Batareya və Tullantı Batareya Qaydaları” (AB No 2023/1542, bundan sonra: Yeni Batareya Qanunu) rəsmi olaraq 18 Fevral 2024-cü ildə tətbiq ediləcək və qüvvəyə minəcək.
Yeni batareya qanununun buraxılmasının məqsədi ilə bağlı Avropa Komissiyası daha əvvəl bildirmişdi: “Batareyanın strateji əhəmiyyətini nəzərə alaraq, bütün əlaqəli operatorlar üçün hüquqi müəyyənlik təmin edin və batareya bazarında ayrı-seçkilikdən, ticarət maneələrindən və təhriflərdən qaçın.Davamlılıq, performans, təhlükəsizlik, toplama, təkrar emal və ikinci istifadə qaydaları, həmçinin son istifadəçilər və təsərrüfat operatorları üçün akkumulyator haqqında məlumatların verilməsi.Batareyanın bütün həyat dövrü ilə məşğul olmaq üçün vahid tənzimləyici baza yaratmaq lazımdır.”
Yeni batareya üsulu bütün kateqoriyalı akkumulyatorlar üçün uyğundur, yəni akkumulyatorun dizaynına görə beş kateqoriyaya bölünür: portativ akkumulyator, LMT batareyası (yüngül nəqliyyat aləti batareyası Light Means of Transport Battery), SLI batareyası (start). , işıqlandırma və alovlanma Batareya Başlanğıc, İşıqlandırma və Alovlanma Akkumulyatoru, Sənaye Akkumulyatoru və Elektrikli Avtomobil Akkumulyatoru Bundan əlavə, yığılmamış, lakin faktiki olaraq bazara çıxarılan akkumulyator vahidi/modulu da qanun layihəsinin nəzarət diapazonuna daxildir. .
Yeni batareya üsulu Aİ bazarında bütün növ akkumulyatorlara (hərbi, aerokosmik və nüvə enerjisi batareyaları istisna olmaqla) bütün növ akkumulyatorlar üçün məcburi tələblər irəli sürür.Bu tələblər davamlılıq və təhlükəsizlik, etiket, məlumat, lazımi araşdırma, akkumulyator pasportu, tullantı batareyalarının idarə edilməsi və s. daxildir. Eyni zamanda, yeni akkumulyator metodu akkumulyator və akkumulyator məhsullarının istehsalçılarının, idxalçılarının və distribyutorlarının məsuliyyət və öhdəliklərini müəyyən edir. , və uyğunluğun qiymətləndirilməsi prosedurlarını və bazar nəzarəti tələblərini müəyyən edir.
İstehsalçı məsuliyyətinin uzadılması: Yeni batareya üsulu akkumulyator istehsalçısından tərk edilmiş batareyaların təkrar emalı və emalı da daxil olmaqla, istehsal mərhələsindən kənarda batareyanın tam həyat dövrü məsuliyyətini daşımasını tələb edir.İstehsalçılar tullantı batareyalarının toplanması, emalı və təkrar emalı xərclərini ödəməli və istifadəçilərə və emal operatorlarına müvafiq məlumatları təqdim etməlidirlər.
Batareya QR kodlarını və rəqəmsal pasportları təmin etmək üçün yeni batareya üsulu batareya etiketi və məlumatların açıqlanması tələblərini, həmçinin akkumulyatorun rəqəmsal pasportları və QR kodlarının tələblərini təqdim etdi.Məzmun və digər məlumatların təkrar emalı.1 iyul 2024-cü il tarixindən etibarən ən azı batareya istehsalçısı məlumatı, batareya modeli, xammal (bərpa olunan hissələr daxil olmaqla), ümumi karbon izləri, karbon ayaq karbon izləri, üçüncü tərəf sertifikatlaşdırma hesabatları, karbon izlərini göstərə bilən linklər və s. 2026-cı ildən etibarən bütün yeni alınmış elektrik avtomobil akkumulyatorları, yüngül nəqliyyat akkumulyatorları və tək akkumulyatorun gücü 2 kVt/saat və ya daha çox olan böyük sənaye batareyaları Aİ bazarına daxil olmaq üçün akkumulyator pasportuna malik olmalıdır.
Yeni batareya qanunu müxtəlif növ tullantı batareyalarının bərpa standartlarını və istismar tələblərini müəyyən edir.Təkrar emal hədəfi, resursların israfını azaltmaq üçün müəyyən bir müddət ərzində müəyyən bir bərpa sürətinə və materialın bərpası hədəfinə nail olmaq üçün müəyyən edilir.Yeni batareya tənzimlənməsi aydındır.31 dekabr 2025-ci il tarixinə qədər təkrar emal və istifadə ən azı aşağıdakı bərpa səmərəliliyi məqsədlərinə çatmalıdır: (A) orta çəki ilə hesablayın və qurğuşun-turşu akkumulyatorunun 75%-ni təkrar emal edin;Bərpa dərəcəsi 65% -ə çatır;(C) orta çəki ilə hesablayın, nikel-kadmium batareyalarının bərpa dərəcəsi 80% -ə çatır;(D) digər tullantı batareyalarının orta çəkisini hesablayın və bərpa dərəcəsi 50% -ə çatır.2. 31 dekabr 2030-cu il tarixinədək təkrar emal və istifadə ən azı aşağıdakı təkrar emal səmərəliliyi məqsədlərinə çatmalıdır: (a) orta çəki ilə hesablayın və qurğuşun-turşu akkumulyatorunun 80%-ni təkrar emal edin;%.
Materialın təkrar emalı məqsədləri baxımından yeni batareya üsulu aydındır.31 dekabr 2027-ci il tarixinədək bütün təkrar dövriyyə ən azı aşağıdakı materialların bərpası məqsədlərinə çatmalıdır: (A) Kobalt 90% təşkil edir;c) Qurğuşun tərkibi 90%-dir;(D) litium 50% təşkil edir;(E) nikelin tərkibi 90%-dir.2. 31 dekabr 2031-ci il tarixinədək bütün təkrar dövriyyələr ən azı aşağıdakı materialların təkrar emal məqsədlərinə çatmalıdır: (A) Kobalt tərkibi 95% təşkil edir;(b) 95% mis;) Litium 80% təşkil edir;(E) Nikel tərkibi 95% təşkil edir.
Ətraf mühitə və sağlamlığa təsirini azaltmaq üçün batareyalarda civə, kadmium və qurğuşun kimi zərərli maddələrin miqdarını məhdudlaşdırın.Məsələn, yeni akkumulyator üsulu aydındır ki, istər elektrik cihazları, istər yüngül nəqliyyat, istərsə də digər nəqliyyat vasitələri üçün istifadə olunsun, akkumulyator çəkiölçəndəki civə miqdarına görə (civə metalı ilə təmsil olunur) 0,0005%-dən çox olmamalıdır.Daşınan akkumulyatorlarda kadmium miqdarı çəkiölçənə görə 0,002%-dən (metal kadmiumla təmsil olunur) çox olmamalıdır.18 avqust 2024-cü il tarixindən etibarən portativ akkumulyatorlarda qurğuşun miqdarı (cihazda olub-olmamasından asılı olmayaraq) 0,01%-dən çox olmamalıdır (metal qurğuşun ilə təmsil olunur), lakin 18 avqust 2028-ci il tarixindən əvvəl limit portativ sink-Frot batareyasına şamil edilmir. .
Göndərmə vaxtı: 31 avqust 2023-cü il