“Üç muşketyor” adlanan yeni enerji vasitələri üç fərqli güc rejiminə istinad edir: yanacaq elementi, hibrid və təmiz elektrik.Bu ilin əvvəlindən etibarən Tesla-nın təmiz elektrik modeli dünyanı bürüdü və BYD və Qin kimi yerli hibrid avtomobillər də çiçəkləndi.Görünür, "Üç muşketyor" arasında yalnız yanacaq hüceyrələrinin performansı bir qədər zəifdir.
Hazırda keçirilən Pekin avtosalonunda bir çox gözqamaşdırıcı yeni yanacaq hüceyrəsi modelləri sərginin “ulduzlarına” çevrildi.Bu vəziyyət insanlara yanacaq elementi ilə işləyən avtomobillərin bazara çıxarılmasının getdikcə yaxınlaşdığını xatırladır.A-pay bazarında yanacaq elementi konsepti ehtiyatları, o cümlədən, əsasən yanacaq hüceyrəli nəqliyyat vasitələrini inkişaf etdirən SAIC Group [-0,07% maliyyələşdirmə tədqiqat hesabatı] (600104);Shenli Technology-nin əsas səhmdarı olan Jiangsu Sunshine [-0,94% maliyyələşdirmə tədqiqat hesabatı] (600220), Great Wall Electric [-0,64% maliyyələşdirmə tədqiqat hesabatı] (600192) və Nandu Power [- kimi yanacaq elementləri müəssisələrinin holdinq şirkətləri. Xinyuan Power-da səhmlərə sahib olan 0,71% maliyyələşdirmə tədqiqat hesabatı] (300068);Və sənaye zəncirindəki digər əlaqəli müəssisələr, məsələn, Huachang Chemical [-0,90% maliyyələşdirmə tədqiqat hesabatı] (002274) azaldıcı agent "natrium borhidrid" və Kemet Gas [0,46% maliyyələşdirmə tədqiqat hesabatı] (002549) hidrogen tədarükü gücü.
“Yanacaq hüceyrələri əslində suyun elektrolizinin əks kimyəvi reaksiyasıdır.Hidrogen və oksigen su istehsal etmək üçün birləşərək elektrik enerjisi istehsal edir.Nəzəri olaraq yanacaq elementləri elektrik enerjisindən istifadə edilən hər yerdə istifadə edilə bilər”.Shenli Technology baş menecerinin müavini Zhang Ruogu, Securities Times müxbirlərinə müsahibəsində bunu açılış bəyanatı kimi istifadə etdi.Anlaşılır ki, şirkətin əsas istiqaməti hidrogen proton mübadilə membranlı yanacaq hüceyrələrinin və müxtəlif istifadə üçün müxtəlif yanacaq hüceyrəsi məhsullarını əhatə edən digər texnologiyaların tədqiqi və sənayeləşdirilməsidir.Jiangsu Sunshine və Fosun Pharmaceuticals [-0,69% maliyyələşdirmə tədqiqat hesabatı] müvafiq olaraq 31% və 5% kapitala malikdir.
Tətbiq edilə bilən bir çox sahələr olsa da, Çində yanacaq elementlərinin kommersiya tətbiqi sadə deyil.Avtomobil istehsalçılarının yanacaq hüceyrəli avtomobillər konsepsiyasını təşviq etməkdən başqa, digər sahələrdə yanacaq elementlərinin inkişafı hələ də nisbətən ləng gedir.Hazırda hidrogen yanacaqdoldurma stansiyalarının yüksək qiyməti və məhdud sayda olması, dəstəkləyici hissələrin olmaması və xarici nümunələrin təkrarlanmasının çətinliyi hələ də yanacaq elementlərinin Çin bazarında kommersiyalaşdırılmasının çətin olmasının əsas səbəbləridir.
Yanacaq hüceyrəli nəqliyyat vasitələri ortaya çıxmaq üzrədir
Pekin avtosalonunda SAIC Group-un yeni plug-in yanacaq hüceyrəsi sedanının Roewe 950-nin son buraxılışı böyük diqqəti cəlb etdi.Qar kimi ağ rasional kuzov və şəffaf mühərrik kapotu avtomobilin daxili güc sistemini tam şəkildə nümayiş etdirir və çoxlu tamaşaçıları izləməyə cəlb edir.Bu yeni avtomobilin ən böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, akkumulyator və yanacaq elementindən ibarət ikili enerji sistemi, əsasən hidrogen yanacaq elementi, akkumulyatorla tamamlanır və şəhər şəbəkəsi enerji sistemi vasitəsilə doldurula bilir.Bildirilir ki, SAIC Group 2015-ci ildə yanacaq elementli avtomobillərin kiçik miqyaslı istehsalına nail ola bilər.
Ümumiyyətlə, yeni enerji vasitələri üçün hibrid güc daxili yanma gücü və elektrik enerjisinin birləşməsinə aiddir, SAIC isə yanacaq elektrik enerjisini qəbul edir.
Göndərmə vaxtı: 30 dekabr 2023-cü il